Uppfällningssprickor kan vara fula, men de kan också leda till mer omfattande skador om de lämnas obehandlade. De tillåter fukt att sippra in i asfalten, vilket kan urholka basen på din uppfart och orsaka att sprickorna vidgas när vattnet fryser och tiner. Dessa sprickor kan också samla smuts, skräp och ogräs kan växa inuti dem.
Att täta sprickor strax efter att de dyker upp är en av de bästa sakerna du kan göra för att förlänga livslängden på din asfaltuppfart. Lyckligtvis finns det produkter på marknaden som gör att du kan täta asfaltsprickor utan att behöva anställa en entreprenör.
Läs vidare för att lära dig om de viktigaste egenskaperna att tänka på när du shoppar, och upptäck några av de bästa alternativen för asfaltkörningsfyllmedel.
- BÄSTA ÖVERGÅNG: Crack-Stix Permanent Blacktop Crack Filler
- TVÅAN: Latex-ite 4,75 gallon Sand Mix Driveway Filler Sealer
- BÄSTA BANG FÖR BUCK: Red Devil 0637 Akryl Asfalt Crack Filler Tätningsmedel
- BÄSTA EPOXY: Rust-Oleum 2-Gallon Blacktop Coating Resurfacer
- BÄSTA MILJÖVÄNLIGA: QPR asfaltplåster med 50 pund
- BÄSTA SNABBTORKNING: Gardner Drive Seal Driveway Filler and Sealer
- BÄSTA FILLERROP: Latex-ite Pli-Stix Blacktop Joint och Crack Filler
Vad du bör tänka på när du väljer det bästa sprickfyllmedlet för asfaltkörning
Eftersom sprickor finns i många former och storlekar är det viktigt att välja en produkt som är formulerad för den typ av sprickor som är vanligast på din uppfart. Följande viktiga egenskaper kan hjälpa dig att välja det bästa sprickfyllmedlet för asfaltuppfarten för din specifika situation.
Formel
De flesta asfaltsprickfyllmedel är tillverkade främst med asfalt, koltjära, akryl och epoxi. Av dessa är asfalt och koltjära de vanligaste basingredienserna.
- Koltjärsprickfyllmedel innehåller ett tjockt och klibbigt material tillverkat av kol och används oftare i förseglingsprodukter som täcker hela uppfarten. Koltjärförseglare blandas ofta med vatten och polymerer för att hjälpa till med spridning, eftersom konsistensen av ren koltjära skulle vara för tjock att använda. Även om koltjära är en prisvärd tätningslösning, avger materialet stora mängder gif.webptiga och miljöskadliga flyktiga organiska föreningar (VOC). Av denna anledning har asfaltfyllmedel av koltjära till stor del fallit i favör och har förbjudits (eller reglerats) i flera stater. Andra nackdelar inkluderar koltjärans känslighet för UV-nedbrytning och färgning.
- Asfaltbaserade sprickfyllmedel är ett säkrare och mer miljövänligt alternativ till koltjäraförseglare. De är i allmänhet överkomliga och mycket hållbara. Asfaltbaserade formler finns i bulklösningar för att täta hela uppfart eller fylla enskilda sprickor. Ett annat populärt alternativ är påfyllningslinor, som består av tunna ropade remsor av asfaltemulsion. Repen packas i sprickor och smälts med en blåslampa för att helt och permanent täta sprickan. Precis som koltjära är asfaltformler mottagliga för UV-nedbrytning och lösningsmedelsfärgning.
- Epoxi- och akrylsprickfyllmedel är ganska lika varandra och erbjuder fördelar som UV-skydd, en längre livslängd och oljebeständighet. Huvudskillnaden mellan de två formlerna är att epoxi vanligtvis är tjockare, håller längre och ofta är dyrare än akrylformler. Akryl- och epoxiformler föredras i varma och soliga klimat på grund av deras överlägsna UV-skydd. Medan epoxi- och akrylsprickfyllmedel är dyrare än koltjära eller asfaltprodukter, erbjuder de en längre hållbar tätning och förhindrar fula uppfartfläckar.
Tillsammans med den primära basingrediensen innehåller sprickfyllmedel ofta föreningar som sand, latex och andra tillsatser. Sand läggs till för att dra på ytan för att förhindra att människor glider eller bildäck glider. Latex och liknande tillsatser tillsätts i en förseglare för att hjälpa den att binda till asfalten, förlänga dess livslängd, minska torktiden och göra den färdiga tätningen mer lösningsmedelsbeständig. Vissa tillsatser ger också asfalten ett mörkare och mer estetiskt utseende.
Sprickstorlek
De flesta fyllmedelformler kan plåstra hårsprickor till större sprickor upp till 1/2 tum breda, beroende på vilken formel och applikationsprocess som används. Om du försöker fylla flera fina ytsprickor är det bäst att applicera en förseglare över hela den drabbade ytan på din uppfart.
För större sprickor mellan 1/4 och 1/2 tum är flexibiliteten och elasticiteten hos formeln du använder viktig. Eftersom asfalt expanderar och drar ihop sig med utetemperaturfluktuationer, bör fyllmedlet kunna ta emot asfaltens naturliga rörelser. Den inneboende flexibiliteten hos epoxi och akryl är en av anledningarna till att de tenderar att ha en längre livslängd än andra fyllmedelstyper, men asfaltformler expanderar och drar sig fint samman.
Även om du kan fixa ganska stora sprickor på ytan med fyllnadsformler finns det en typ av sprickor som inte bör fyllas: krokodilsprickor. Krokodilsprickning, även kallad alligator-sprickbildning, har ett distinkt utseende som ser ut som skalorna på ett reptil och indikerar ett fel på underbasen som kräver en mer omfattande reparation av en professionell. Att fylla på krokodilsprickor är bara en tillfällig kosmetisk lösning och hindrar inte ytterligare skador på din uppfart.
Ansökan
Ett sprickfyllmedel kan appliceras på några olika sätt beroende på typ, syfte och konsistens för formeln du använder. Sealerformler som används för att fylla hårsprickor kan spridas med en målarulle, spruta, kvast eller gummiskrapa för att jämnt sprida formeln över det drabbade området. Fyllnadsformler som används för större sprickor appliceras ofta med en murslev eller tätningspistol, beroende på om formlerna finns i en burk eller tätningsrör.
Att använda en tätningspistol är i allmänhet renare och ser bättre ut än att sprida materialet med en murslev, eftersom tätningspistolen möjliggör större precision. Påfyllningslinor kan också användas på större sprickor genom att trycka repet ordentligt i sprickan och sedan applicera en blåslampa för att smälta formeln så att den kan fylla sprickan och blanda med resten av din uppfart. Oavsett vilken typ av fyllmedel du använder, följ applikationsanvisningarna som rekommenderas av tillverkaren.
Vissa förberedelser rekommenderas innan du använder de flesta fyllmedel, vilket vanligtvis innebär att man rensar smula bitar av skräp med en borste och vidgar eventuella sprickor som är mindre än 1/8 tum breda med en hammare och mejsel. De flesta tillverkare av fyllmedel och förseglare anger lämpliga temperatur- och väderförhållanden för applicering av produkten. De flesta rekommenderar applikationer på sen vår och tidigt på hösten, eller när temperaturen konstant ligger mellan 50 och 95 grader Fahrenheit. Temperaturer som är antingen för höga eller för låga kan hämma förseglarens vidhäftning till asfalten och kan få den färdiga produkten att skalas och separeras. Det bör inte finnas något regn i upp till 48 timmar efter applicering, vilket kan förhindra att tätningen torkar helt och jämnt.
Torktid
Tiden det tar för ett fyllmedel eller tätare beror på vilken formel som används och väderförhållandena. Produkttillverkare anger hur länge du ska låta deras produkt torka. I allmänhet kommer den förseglade ytan att vara torr vid beröring och kan gå på efter 2 till 4 timmar och kan köras över efter 24 till 48 timmar.
Om du vill minimera torktiden, applicera sprickfyllmedlet under sommarvärmen eller överväga att använda en värmepistol eller blåsbrännare för tillskott. Snabbtorkande fyllmedel finns också, som innehåller en speciell gel som kan minska torktiden till cirka 1 timme. Medan du vanligtvis betalar en premie för den här tilläggsfunktionen är snabbtorkade formler särskilt värdefulla i områden med hög trafik som inte kan blockeras under långa perioder.
Väderbeständighet
Fyllnadsformler har olika väderbeständighetsvärderingar och olika toleranser för varmt och kallt klimat. Alla typer av sprickförslutare och fyllmedel är utformade för att motstå fukt, men först efter att de har torkat ordentligt. Exponering för regn eller hög luftfuktighet före torkning kan hindra korrekt vidhäftning till asfalten och kan ge ett ojämnt fläckigt utseende om olika sektioner torkar i olika hastigheter.
Även om alla typer kommer att vara elastiska mot fukt när de är torra, är inte alla sprickfyllmedel lika elastiska mot UV-exponering. Epoxi- och akrylformler har vanligtvis de högsta UV-beständighetskvaliteterna, vilket är en av anledningarna till att de tenderar att hålla längst och är de dyraste. Dessa fyllmedel är mer flexibla än asfalt och kol, vilket hjälper dem att tillgodose expansion och sammandragning av betydande temperaturvariationer.
Livslängd
Som en allmän regel bör en asfaltuppfart tätas helt vart tredje år, men din uppfart kan behöva underhållas mer eller mindre ofta beroende på vilken formel du använder. Precis som olika typer av formler har olika väderbeständighetsbetyg varierar de också i livslängd.
Asfalt- och koltjärförseglare kan vara mellan 1 och 5 år, akrylförseglare håller vanligtvis 3 och 5 år och epoxitätare kan hålla 5 till 10 år. Tillsammans med dessa riktlinjer varierar en förseglares livslängd mellan tillverkare och kommer att påverkas av väderförhållanden och trafikexponering.
Våra toppval
Nu när du vet mer om sprickfyllmedel för asfaltuppfart är det dags att börja handla. Dessa rekommendationer är bland de bästa i sina respektive kategorier för att reparera olika typer och sprickstorlekar.
Crack-Stix Permanent Blacktop Crack Filler
För en enkel och permanent lösning på dina uppfartens sprickor erbjuder Crack-Stix 125 fot kommersiellt fyllnadsrep. Ursprungligen formulerad för användning på motorvägar, genom att trycka detta 1/2-tums rep i sprickor mellan 1/4 och 1/2 tum breda, förseglas dem permanent. Den asfaltbaserade föreningen expanderar och drar ihop med befintlig asfalt och avger inga skadliga flyktiga organiska föreningar.
Observera att detta påfyllningstau kräver en blåslampa för att smälta och sprida materialet i sprickorna, och det kan vara för stort för sprickor som är mindre än 1/4 tum breda. Crack-Stix kan också kräva lite mer förberedelser än andra alternativ, inklusive eventuellt behov av att fylla djupare sprickor med sand eller annat fyllmedel.
Latex-ite 4,75 gallon Sand Mix Driveway Filler Sealer
För att täta flera sprickor över en stor del av din uppfart kan den 4,75-liters hink av Latex-ites asfaltbaserade tätningsmedel täcka upp till 400 kvadratmeter. Den appliceras med en gummiskrapa eller kvast och ger ett mjukt lock och tätar över din uppfart hårfrakturer. Det innehåller också sand i formeln för en glidfri yta med hög dragkraft.
När du är klar med påfyllningen görs rengöring med tvål och varmt vatten. Denna formel är främst utformad för sprickor i hårfästet, så det kanske inte är perfekt för sprickor som är större än 1/8 tum breda. Två lager av denna förseglare kan lägga till ett skyddande membran i din uppfart som varar 3 till 5 år.
Red Devil 0637 Akryl Asfalt Crack Filler Tätningsmedel
För en elastisk tätning till ett överkomligt pris är Red Devils akryl asfalt sprickfyllmedel svår att slå. Den kommer i ett rör som enkelt appliceras med en tätningspistol och rengörs med vatten. Red Devil-fyllmedlet lämnar en ren, slät yta i sprickor så stora som 1/2 tum breda.
Även om ett enda rör bara täcker en handfull sprickor, är det en effektiv och billig lösning för småskaliga problem. Eftersom det är en akrylformel är fyllmedlet mycket flexibelt och väderbeständigt. Den håller längre än asfalt- eller koltjärformler och avger inga skadliga flyktiga organiska ämnen.
Rust-Oleum 2-Gallon Blacktop Coating Resurfacer
Som ett epoxitätningsmedel är Rust-Oleums tätningsmedel UV-beständigt, gas- och oljebeständigt och mycket flexibelt. Det avger inte skadliga flyktiga organiska föreningar och kommer att vara längre än de flesta konventionella formler. Det är också lätt att applicera med en rulle, gummiskrapa eller kvast och kan enkelt rengöras med vatten.
En skopa på 2 liter ger imponerande täckning på upp till 600 kvadratfot. Epoxiformeln torkar och är redo att köras på 4 timmar, vilket är betydligt snabbare än andra alternativ. Det är en av de dyrare formlerna, men erbjuder värde över tiden på grund av dess livslängd. Detta fyllmedel passar bäst för att täta sprickor under 1/8 tum breda.
QPR asfaltplåster med 50 pund
QPRs asfaltplåster skiljer sig från andra asfaltfyllmedel, eftersom det inte är en flytande formel. Fyllmedlet består av torrt samlat material som inte avger några flyktiga organiska föreningar och har 0 procent vattenavrinningstoxicitet, vilket gör det till en av de mest miljövänliga asfaltfyllmedel som finns tillgängliga. Denna plåster kan appliceras under alla väderförhållanden och kan också användas för att fylla gropar som är fyllda med vatten.
För att applicera sprider du aggregatet i det område som behöver lappas och komprimerar det sedan med en manipulering, bräda eller till och med din bil. Låt bindemedlet göra sitt arbete för att skapa en permanent och väderbeständig tätning. Även om det är miljömässigt hållbart är QPR-plåstret inte lämpligt för att täta hela uppfarten eller fylla små sprickor, och är bäst för stora asfaltsprickor och gropar.
Gardner Drive Seal Driveway Filler and Sealer
Om du har sprickor att fylla men behöver minimera torktiden så mycket som möjligt, kan Gardners tätningsförsegling göra en körtrafik med hög trafik klar på timmar istället för dagar. Denna förseglare använder en speciell formel med snabbtorkande gel som inte bara torkar snabbt utan också avger få VOC och är UV- och kemikaliebeständig.
Den vattenbaserade formeln är lätt att applicera med en rulle, mopp eller gummiskrapa och är torr nog att gå på på 1 timme. En hink på 4,75 gallon kan täcka upp till 350 kvadratmeter och räcker ofta för två snabbtorkande lager. Liksom många andra förseglare är den idealisk för mindre hårsprickor och kanske inte fyller och tätar sprickor som är större än 1/8 tum breda.
Latex-ite Pli-Stix Blacktop Joint och Crack Filler
För djupa asfaltsprickor upp till 1/2 tum breda erbjuder Latex-ites Pli-Stix-påfyllningslina en permanent tätning som är flexibel och vattentät. Denna Pli-Stix består av ett 1/2 tum brett asfaltrep som pressas in i sprickor och sedan smälts för att skapa en självnivellerande och permanent tätning.
Denna produkt av entreprenadklass ger en snabb, enkel och prisvärd lösning på uppfartens sprickor utan krångel och röra av en hel uppfartstätningsbeläggning (förutsatt att du har en värmepistol eller blåslampa). Du kan behöva fylla på djupa sprickor innan du trycker in det här repet. Efter värmebehandling är det drabbade området klart för gångtrafik på cirka 20 minuter.
Vanliga frågor om ditt nya asfaltkörningsfyllmedel
Idén att fylla eller försegla din egen uppfart kan verka överväldigande och lite skrämmande, så det är naturligt att ha frågor. Hänvisa till dessa svar för att ge dig sinnesfrid innan du tätar eller fyller dina uppfart.
F. Vad är skillnaden mellan sprickförsegling och sprickfyllning?
Sprickförsegling innebär att du täcker hela din uppfart med en skyddande beläggning av tätningsmedel, medan sprickfyllning innebär att du täcker och förseglar enskilda sprickor i asfalten. Sprickförsegling är dyrare och effektivare för att täta ett stort område med hårsprickor, medan sprickfyllning är mer överkomligt och idealiskt för att fylla stora sprickor.
F. Varför behöver du fixa uppfartens asfaltsprickor?
Tätning av sprickor förhindrar ansamling av fukt. När vatten i en spricka expanderar och dras samman med temperatursvängningar kan det ytterligare försämra asfalten.
F. Kan du använda epoxi eller caulk för att reparera din uppfart?
Du kan använda epoxitätningsmedel och tätningsringar för att både täta och fylla uppfartens sprickor, och tätning kan användas för att fylla isolerade uppfartens sprickor.
F. Hur mycket asfaltfyllmedel behöver du?
Mängden fyllmedel du behöver beror på vilken formel du väljer och om du vill täta en hel uppfart eller fylla enskilda sprickor. Tillverkare anger hur mycket kvadratfot deras fyllmedel täcker. Det rekommenderas dock ofta att man köper lite mer än man tror är nödvändigt för att undvika slut på fyllmedel mitt i projektet, vilket ger förseglingen ett ojämnt utseende.
Fråga: Hur värmer du upp asfaltsprickmedel?
De flesta asfaltsprickfyllnadsmedel kräver inte förvärmning, men yttemperaturen på din uppfart bör vara tillräckligt varm för korrekt vidhäftning, torkning och härdning. Påfyllningslinor måste värmas upp och smältas med en blåslampa när de trycks in i sprickan.
Fråga: Hur länge kommer en asfaltkörning att repareras?
Sprickfyllmedel och tätningar kan vara mellan 1 och 10 år, med en genomsnittlig livslängd mellan 3 och 5 år.