För vissa är ett garage mycket mer än en plats att parkera bilen och lagra skräp. För bilentusiasten är det ett nervcenter med hiss, tvätt- och vaxstation och skåp för ett omfattande utbud av verktyg; till snickaren är det en träbearbetningsbutik med en bordssåg, ett ventilationssystem och arbetsbänkar för att beskriva det senaste projektet. Det är en plats för killarna att umgås. Det är verktygstypens motsvarighet till ett gourmetkök.
"Människor spenderar tusentals dollar på sina kök, som en plats att laga mat, samlas och för en viss komfort", säger Steve D'Gerolamo, grundare och ägare av The Ultimate Garage. Så varför inte garage? Utöver grunderna för fyra väggar och tak blir en garageverkstad ett andra hem för entusiastbostadsverktyg, leksaker, arbetsstationer och mer. Så det är inte konstigt att det gamla garaget får en seriös makeover.
Garage Basics
Ett nytt garagekonstruktionsprojekt kräver samma grundläggande överväganden som ett nytt projekt för förberedelse av byggarbetsplatser, tillstånd, grundarbeten, inramning, takläggning och mekanik. De flesta garage vilar på plattor, men alla avloppssystem för en mekanikerverkstad kräver mer omfattande grävning, grundarbeten och filtersystem för olja och fett. Det är viktigt att veta hur utrymmet kommer att användas innan det bryter mark.
Utrymme är avgörande för alla garage-arbetsytor. En bra tumregel är att ha minst 13 till 15 fot garage bredd per bil. De gamla dagarna med två-fots-till-20-fots tvåbilsgarage är borta; dagens SUVs sträcker sig sju meter i bredd med överflödigt utrymme för att öppna dörrarna. D'Gerolamo gillar att se minst 22 till 26 fot djup, vilket möjliggör utrymme för förvaring av väggar och arbetsbänkar. Takhöjden är vanligtvis begränsad av stadens regler, men behöver inte överstiga 12 fot för att rymma de flesta hissar. Om en hiss inte ingår i planen skulle ett tak av den höjden vara överflödig och oanvänd. För stort utrymme innebär också högre värme- och kylkostnader.
Inredning Grunderna
Räknare, skåp, VVS, el, belysning, värme, kylning, golv och ventilation utgör grunderna. Belysning och elektricitet är också ett universellt utrymme för lagring och arbetsbänk. Ett handfat och badrum håller utrymmet och städningen fristående så att entusiaster inte behöver spåra sina projekt in i huset. En kraftfull vattentillförsel bör finnas på listan för eventuell tvätt och vaxning inuti.
När grundläggande behov är uppfyllda kan snygga saker gå in som budgeten tillåter. Till exempel är en hydraulisk lyft med två stolpar till månskenmekanikern vad en 48-tums gasspis med dubbla ugnar är för gourmetkocken. Om du behöver det, planera för det. Datorer är i köket, varför inte en i verkstaden?
Garagedesign och planering
Designa din garageverkstad för att möta nuvarande och framtida behov. Inte allt behöver gå in omedelbart, men en tvätt- och vaxstation för bilarna är värdelös om VVS inte är på plats. Tänk på funktioner, planera sedan för verktyg och mekanik för att hantera dem. En arkitekt kan hjälpa till med design, funktioner, layouter och ritningar. En konsult som D'Gerolamo kan hjälpa dig att hitta och anpassa tillbehör som hissar och förvaring.
Naturligtvis bör garagefästet eller fristående integreras med det faktiska hemmet. En monstrositet i ett garage som sticker ut som en öm tumme kommer sannolikt att ha en negativ inverkan på återförsäljningen av hemmet. Lokala regler kan innehålla motgångar som begränsar kvadratmeter, högsta krav på byggnadshöjd och en begränsning av antalet garagedörrar eller vikar.
Enligt D'Gerolamo är de goda nyheterna att "de flesta städer vet inte hur man ska beskatta, bedöma och styra avancerade garage." Detta gråa området innebär att denna heta hemartikel kan vara underskattad men högt värderad när det är dags att sälja.
Planera för framtida garage funktioner
Lokala begränsningar, budget och fantasi är de enda begränsande faktorerna när det gäller att bygga nytt eller konvertera ett befintligt utrymme för att göra den ultimata garageverkstaden.
"Himlen kan verkligen vara gränsen", säger D'Gerolamo, som för närvarande arbetar med en klient på ett 3500 kvadratmeter underjordiskt garage som bland annat kommer att innehålla ett "brandmedelssystem" som är jämförbart med den som används i Louvren i Paris och ett rökavgassystem designat av ingenjörerna som ansvarar för avgassystemet som används i Holland Tunnel mellan New York och New Jersey. Få husägare kommer att ha plånboken för att ha råd med sådana bekvämligheter i sina verkstäder, men att drömma kommer att ta dig halvvägs där.
Planera för himlen och köp och installera den bit för bit, rekommenderar experter. Titta på trender och vara framåtblickande. "Jag utrustar mitt eget ultimata garage med all den senaste och bästa teknologin", säger D'Gerolamo, som håller på att slutföra sitt eget ultimata garage för att visa upp online. D'Gerolamos garage innehåller till och med en laddstation för en elbil komplett med ett sammankopplat rökutsugssystem för batteriångor, vilket förutser en omfattande framtida användning av miljövänliga bilar. Han har installerat en garageväderstation där temperaturen, luftfuktigheten och trycket kan förväntas och kontrolleras.
Men som många som drömmer om sina egna ultimata garageverkstäder, förstår D'Gerolamo att allt tillbehör inte kan gå in samtidigt. Om utrymmet finns där och alla verktyg finns på plats kan verkstaden slutföras över tid. "Så länge du gör rätt planering kan du köpa den senare", säger han.
Poängen
Låt oss inse det, alla vill veta kostnad, men att beräkna ett slutpris är inte så enkelt. Mycket beror på utrymme, verktyg, byggmaterial och hur verkstaden kommer att beskrivas. Grundläggande ny garagekonstruktion varierar från $ 30 till $ 55 för timmer och murverk. Men det är bara skalet. Metallgaragesatser kan sänka kostnaden till $ 11 till $ 16 per kvadratmeter, men det är bäst att prata med en arkitekt för att beskriva dina behov och granska byggkoderna.
Tänk också på att dessa siffror inte inkluderar kostnader för verktyg och tillbehör. Ett avancerat, 1 500 kvadratmeter nytt garage med allt beslag kan kosta 150 000 dollar. D'Gerolamo pekar på en 20-fot-20-fot-makeover som inkluderade ny belysning, golv, ventilation och verktyg som kostar cirka 75 000 dollar. För varje funktion som ingår i ett garage kommer det dock att finnas ett antal priser, från garageportar till förvaringsskåp. Så dröm stort, gör forskning och gör dina planer redo.
Scenarier för verkstadsgarage
Classic Car Aficionado
Steve tog sitt gamla bifogade enbilsgarage och förvandlade det 1998 till ett tvåvåningsgarage med två fack, fyra bilar som mäter 36 fot med 30 fot. En slits används för hans frus pendlarfordon och de andra tre husfärdiga muskelbilarna och restaureringsprojektbilarna. En hängiven AMX- och spjutälskare, Steve köper också begagnade bilar, tar bort dem och säljer delarna igen. Hans nuvarande samling av muskelbilar inkluderar en '69 och '70 Javelin, en '68 och '69 AMX och en '67 Redol cabriolet. Verkstadsaktiviteter inkluderar tvätt-, vax-, mekaniker- och underhållsarbete på dagliga förarbilar och mekaniker på och ombyggnad av Steves veteranbilar. Andra våningen i den bifogade strukturen med två vikar har ett nöjesrum med TV, ljudsystem, biljardbord och mer. Steves garage har två propanvärmezoner för att garantera en varm bil på de kalla Vermont-morgnarna och en varm mekaniker när temperaturen dyker. Den totala kostnaden för garageprojektet var $ 25 000.
Stock Car Racer
Dave tog sin ursprungliga hästlada från 1910 och omvandlade den till en garageverkstad för sin stockbil, som han tävlar professionellt på ACT Late Model Tour-banan. Dave höjde ladan för att ersätta den ruttna tröskelplattan och ta bort gammal betong innan han byggde en ny tryckbehandlad tröskel och hällde ett nytt golv för garaget. Detta höjde taket till 9 fot, vilket möjliggjorde en liten fyrfotslift för bilar. Lagerbilsarbetet måste vara exakt, så det nya golvet måste vara helt platt. Dave bestämde sig för att göra halva garagets plana yta och den andra hälften sluttade till ett golvavlopp och sandfälla installerad med den nya fundamentet. Inget utrymme tillkom det ursprungliga fotavtrycket, så inget tillstånd krävdes. Den totala kostnaden för projektet var cirka 40 000 till 50 000 dollar, vilket inkluderade grundarbeten, isolering, kabeldragning och nya gula tavlor. Det totala utrymmet mäter 40 fot med 20 fot, med varje vik som sträcker sig två bilar djupt. Tillbehör ingår en 12-fots arbetsbänk, en avgasfläkt för rökutsug och en varmluftsugn.
Bilmekaniker
När Larry byggde sitt fristående garage med två bilar 1985 visste han att verkstadsutrymmet skulle vara hem för hans bilmekaniska verksamhet. Larry är en General Motors-mekaniker om dagen, med ett hemföretag som arbetar med bil- och kollisionsreparationer från kl. 17.00. Bra belysning och en hydraulisk hiss i full storlek ger Larry tillgång till undersidan av sina kunders bilar. En ombäddad arbetsbänk med hela utrustningen av mekanikens verktyg sträcker sig över verkstadens väggar och ett utökat förråds- och tvättstuga på baksidan av verkstaden möjliggör större arbetsutrymme. Larry kontrakterade Pro-Line Garage för att övervaka byggandet. De byggde grunden och väggarna och installerade fönster och dörrar för 7500 dollar. Larry installerade ledningarna, värmen och vattnet själv. Garaget verkstadsutrymme mäter 30 fot vid 30 fot, men 1990 lade Larry till ytterligare 10 fot-för-20-fot verktyg / tvättstuga utanför ryggen.