Om du kommer att göra reparationer runt huset eller på din bil kommer du troligtvis att behöva en spärrnyckel med en fästkomponent som används för att dra åt eller lossa muttrar och bultar. En spärr har ett roterande redskap inuti huvudet och två spakar (så kallade spärrhakar) som fångar redskapens tänder. En spärr, när den är inkopplad, drar åt muttern eller bulten, medan den andra spärren används för att lossa ett fästelement när användaren vrider handtaget.
Grundläggande som dessa handverktyg kan vara, de är definitivt inte en storlek som passar alla, så en DIYer vill sträcka sig efter spärrnyckeln (skiftnyckel) som är mest lämplig för uppgif.webpten. Dessutom, som någon professionell byggare eller mekaniker kommer att berätta för dig, är det stor skillnad mellan en avancerad spärr och en lågkvalitetsmodell. Denna shoppingguide ger dig nedgången på dessa viktiga verktyg och beskriver varför modellerna här är våra bästa favoriter bland de bästa spärrverktygen som finns tillgängliga.
- BÄSTA PICK: DEWALT 3/8-tums snabbspärr
- BÄSTA VÄRDE: ARES 3/8-tums Drive 90-Tooth Ratchet
- MEST MÅNGSIDIGT: Neiko 3/8-tums Drive Utdragbar Ratchet
- Tungt plock: ARES 1/2-tums Drive 90-Tooth Ratchet
- HEDERSOMNÄMNANDE: ACDelco 12V 3/8-tums sladdlös spärr
Vad du ska leta efter när du köper en spärr
Medan de flesta spärrar följer en mycket likartad exteriördesign skiljer sig sakerna åt i den interna designen. Tänk på olika storlekar, material och bekvämlighetsfunktioner, så ser du snart att inte alla spärrar är byggda enligt samma standard.
Drivstorlek
Enhetsstorlek avser storleken på uttagen som passar på spärrkörningens fyrkant (det fyrkantiga huvudet som uttagen klickar på). Uttagsstorlek avser storleken på muttern eller bulten som ett visst uttag var avsett för. De tre vanliga enhetsstorlekarna som de flesta gör-det-själv-görare kommer att bekanta sig med tiden är ¼-tum, ⅜-tum och ½-tum (de som är större än ½-tum är vanligare för panntillverkare och pipefitters än DIY-tillverkare). Ju mindre enhetsstorlek, desto lättare är tullen som spärren var avsedd för. Så om du bara köper ett av dessa verktyg, gör det till en ⅜-tums drivspärr med kompatibla uttag, som kommer att vara tillräckligt små för att passa på trånga platser, som bredvid ett motorblock eller diskmaskinens undersida, men tillräckligt robust för att motstå en hel del kraft.
Tandräkning
Tandräkning avser antalet spår i spärrutrustningen inuti spärrhuvudet - ett nummer som gör stor skillnad beroende på användningssituationen. En spärr med högt tandantal (72 tänder och uppåt) innebär att mindre handtag behöver röra sig för framsteg, medan ett lägre tandantal (så få som 32 tänder) kräver mycket mer utrymme för att manipulera spärrhandtaget och vrida fästet. Du kommer att uppskatta ett högt tandantal i snäva scenarier där ditt rörelseområde är begränsat, som inuti bilens hjul väl under ett bromsjobb. Spärren kan vridas i mindre steg för att göra framsteg på fästet, oavsett om det dras åt eller lossas.
Socket Release
De flesta spärrar på marknaden idag inkluderar en snabbknapp på baksidan av spärrhuvudet. Denna knapp släpper ut hylsan från verktygets framsida, vilket ger ett bekvämt sätt att byta uttag för olika fästelement utan att dra ut sockeln för hand.
Utan den här funktionen skulle du behöva dra ut uttaget med din fria hand och i trånga utrymmen, som när du arbetar under en bil riskerar du att krossa handen i något när uttaget dyker upp. Dessutom gör feta händer helt enkelt frustrerande för uttag. Även hylsor med halkskyddande strukturer kan vara en utmaning att ta bort med bara lite olja på ytan.
Snabbspännare är säkrare och lättare att använda. Det är en bra idé att olja dem regelbundet så att de fungerar smidigt.
Längd och vikt
Ju längre spärrhandtaget är, desto lättare blir det att applicera vridmoment på ett fästelement. Även om detta kan släppa en bult med mindre ansträngning kan det också snabbt övervinna fästanordningens styrka - vilket kan leda till att huvudet lossnar eller rivs av. De flesta spärrhandtag är konstruerade för optimal vridmomenttillämpning - tillräckligt länge för att använda hävstång och lossa en bult, men inte så länge att de förstör fästet med marginell ansträngning. En annan övervägning i längd är om du kommer att kunna manipulera spärren i en given position. En långhanterad spärr kan vara nära värdelös under huven på en bil.
När det gäller vikt kommer tyngre spärrar uppenbarligen att utmatta användaren snabbare. Tänk på att även en lätt spärr kan kännas tung och besvärlig när du arbetar ovanför huvudet, som att köra fördröjningsskruvar genom ett däcks huvudkort. Så det är i allmänhet klokt att köpa en högkvalitativ, lätt modell som kan göra jobbet utan att trötta ut dig.
Material
Nästan alla spärrar på marknaden idag är byggda av krom vanadinstål, men kvaliteten varierar. Kromvanadin är en legering - en kombination av metaller som är utformade för att leverera speciella egenskaper, såsom stöthållfasthet, styrka, vikt och andra egenskaper, samt kostnadsbesparingar. Eftersom dessa legeringar i huvudsak är resultatet av ett metallurgiskt recept, varierar de i kvalitet beroende på mängderna av material.
Våra toppval
DEWALT 3/8-tums snabbspärr
Denna 3/8-tums spärr från DEWALT är ett bunnsolid handverktyg. Den har en högkvalitativ kromvanadinkropp, 72 tandräknare och en mjuk snabbknapp på baksidan av huvudet för att göra uttagsväxlar enkla. Det bekväma ergonomiska handtaget har halkspår men ingen extra struktur, som revben eller rifling, så feta händer kan tycka att det är svårt att få ett solid grepp - den enda nackdelen med en annars utmärkt spärr.
ARES 3/8-tums Drive 90-Tooth Ratchet
Om du inte vill spendera mycket på en spärr av hög kvalitet är den här modellen från ARES ganska imponerande för priset. Den är gjord av krom vanadinverktygsstål för att vara stark, hållbar och lätt att rengöra, och den har också en stor snabbknapp. Denna spärr har 90-tandsantal, vilket hjälper dig att upprätthålla framsteg på en fästelement även i de tätaste situationerna. Men även om det släta, runda handtaget är bekvämt att hålla, är det säkert hala under allt annat än de torraste förhållandena.
Neiko 3/8-tums Drive utdragbar spärr
Medan kromvanadinkroppen, 72 tänder, spärråtgärd och gummihandtag är imponerande, är denna Neikos finaste tillgång ett teleskopiskt handtag som låter dig maximera vridmomentet och öka hävstången på trånga ställen. Dra bara i handtagets krage och sträck dig till önskad längd; Låskragen bibehåller handtagets längd när den släpps. Handtagets gummigrepp är bekvämt, håller din hand säker och kräver också mindre spärrsteg - viktigt när handtaget förlängs för att minska onödig rörelse. Teleskopfunktionen och gummihandtaget ger dock en tyngre än genomsnittet spärr.
ARES 1/2-tums Drive 90-Tooth Ratchet
För tunga arbeten, överväg ARES ½-tums drivspärr. Denna spärr accepterar ½-tums uttag och är byggd för att klara något allvarligt vridmoment. Den har en kromvanadinkropp och längre handtag men behåller också en del av bekvämligheten hos mindre modeller, till exempel en 90-tands räkning och snabbkoppling. Det släta och hala greppet är dock ett verkligt problem med en kraftig spärr: Att använda mycket vridmoment med feta händer kan vara en riktig utmaning och kan till och med leda till en handskada.
ACDelco 12V 3/8-tums sladdlös spärr
Om du är okej med att spendera mer för extra bekvämlighet är ACDelco Power 12V 3/8-tums sladdlös spärr väl värt en titt. Denna kraftratchet är praktisk för att dra åt bultar på trånga platser eller för att hantera flera fästelement under ett projekt. Ensam ger den 45 pund vridmoment - mer än tillräckligt för att få en bult inledningsvis - och användarna kan sedan använda upp till 100 pund vridmoment för hand för att dra åt bulten hela vägen. Eftersom 100 pund är det maximala vridmomentet, är spärren bra för gräsklippare, cyklar och regelbunden butiksanvändning men kommer inte att skära senap för tungt arbete på lastbilar, släpvagnar eller professionella applikationer.
Vanliga frågor om din nya spärrnyckel
Du är redo för de olika typerna och stilarna av ratchets men kan fortfarande ha några frågor om användning och storlek. De flesta av dessa frågor gäller alla modeller, men du kan också kontakta tillverkaren om du har frågor som inte beskrivs här.
F. Hur fungerar en spärr?
Ratchets har en roterande redskap inuti huvudet och två spakar (så kallade palar) som fångar redskapens tänder. En spärr griper in och bestämmer vilken riktning växeln kan snurra fritt.
F. Vilken storlek spärr ska jag köpa?
Din bästa satsning kan vara att plocka upp en 3/8-enhetsmodell. De är tillräckligt små för täta avstånd men robusta nog för att hantera lite vridmoment och tryck.