Om du bor i ett område som ofta får tunga snöar är en snöslunga ett ovärderligt verktyg för att rensa din uppfart eller gå, men bara om den går ordentligt.
En högkvalitativ motorolja kan hjälpa till att hålla en snöslunga i toppskick, vilket gör det lättare att starta samtidigt som den hjälper till att gå smidigt. Att veta vilken motorolja som är bäst för varje typ av användning kan dock vara en utmaning. Den bästa oljan för en snöslunga flyter lätt genom motorn, även i de kallaste temperaturerna, utan att lämna avlagringar och smuts som kan göra snöslungan svår att starta.
Denna guide delar de funktioner som gör en motorolja bäst för en snöslunga och innehåller några av de bästa oljealternativen på marknaden för snöslungaunderhåll.
- BÄSTA ÖVERGÅNG: Pennzoil Platinum fullsyntetisk 5W-30 motorolja
- TVÅAN: Briggs & Stratton syntetisk liten motorolja
- BÄSTA BANG FÖR BUCK: Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-30 Motorolja
- BÄSTA FÖR SMÅ MOTORER: Briggs & Stratton SAE 5W-30 snöslungaolja
- MEST MÅNGSIDIGT: Castrol GTX MAGNATEC 5W-30 helsyntetisk motorolja
Vad du bör tänka på när du väljer den bästa oljan för snöslungor
Rätt motorolja för underhåll kan göra skillnad mellan en snöslunga som startar precis uppåt och en som är kantad med en gummad motor. Framåt, lär dig hur viskositet, oljetyp och andra faktorer påverkar motoroljans prestanda i en snöslunga.
Typ
Gasdrivna snöslungor använder fyrcykel motorolja, vilket är olja för motorer som använder separata tankar för gas och olja, ungefär som en bilmotor. Gasen driver motorn, medan oljan smörjer den, var och en från sin egen tank. Mindre motorer, som de som har motorsåg, har en tvåcykelmotor. Denna typ av liten motor använder en olje- och gasblandning som går i en tank.
Det är enkelt att identifiera rätt typ av motorolja. Oljebehållaren har "4-cykel" eller "2-cykel" tydligt tryckt på etiketten. Även om vissa fyrcykelsmotoroljor är märkta för "små motorer" är det faktiskt samma olja som vanligtvis används i bilar och lastbilar.
Använd inte tvåcykelolja i en snöslunga, eftersom den inte smörjer motorn ordentligt och skadar den. Motorerna på elektriska snöslungor behöver inte motorolja.
Viskositet
Viskositet avser oljans tjocklek. Olja med högre viskositet är bättre för att skydda och smörja motorn vid höga temperaturer och vid toppbelastning (höga varvtal). Olja med låg viskositet förblir tunnare vid lägre temperaturer, vilket främjar bättre flöde genom motorn, vilket gör det lättare att starta och effektivare att köra.
Viskositet är baserad på en skala skapad av SAE International, tidigare känd som Society of Automotive Engineers (SAE). Motorolja har två viskositetsbetyg:
- Den första klassificeringen - "W" (för "vinter") efter siffran - representerar den kalla temperaturens viskositet. Till exempel flyter en 5W-olja bättre vid lägre temperaturer än en 10W-olja.
- Den andra siffran indikerar högtemperaturviskositeten; exempelvis förblir en olja med en högtemperaturviskositet av 30 tjockare vid högre temperaturer.
Eftersom snöslungor fungerar uteslutande i kallt väder använder de vanligtvis SAE 5W-30 viktolja, vilket säkerställer att motorn startar i kallt väder. Se till att kontrollera underhållssektionen i snöslungans bruksanvisning för korrekt oljevikt.
Syntetiskt kontra standard
Inte alla 5W-30 motoroljor är desamma. Vissa motoroljor är syntetiska, vilket innebär att de använder basoljor av högre kvalitet än konventionella oljor. Syntetiska oljor tål i allmänhet högre temperaturer och motstår nedbrytning bättre. Det betyder att syntetisk olja håller minst 50 procent längre än konventionell olja, så snöslungan kommer troligen att kräva mindre frekvent underhåll.
Många syntetiska oljor innehåller också tillsatser för att förbättra motorns prestanda. Tillsatser inkluderar tvättmedel som spolar smuts och ansamlingar från motordelarna, vilket hjälper till att förlänga motorns livslängd och kemikalier som förbättrar smörjningen. Andra tillsatser lämnar en beläggning på motordelarna. Syntetiska oljor är i allmänhet dyrare och kostar ofta flera gånger mer än konventionella oljor.
Mångsidighet
Den fyrcykelsmotorolja som snöslungor använder är samma olja som används i alla 4-cykelmotorer, vilket innebär att den också kan användas i gräsklippare, kraftbrickor och till och med bilar och lastbilar. 5W-30-oljan ger tillräckligt skydd inte bara under de kallare månaderna utan även under varmare månader tack vare en hög viskositetsgrad.
Motorolja kommer i allmänhet i 1-flaskor, perfekt för snöslungor som håller så mycket. Motorolja kommer också i 5-litersbehållare.
Med en hållbarhetstid på cirka fem år kan 5W-30 olja lagras i garaget så att den är tillgänglig vid behov. Förvara motorolja i en sval, torr miljö i en tätt tillsluten behållare för att förhindra kontaminering.
Våra toppval
Dessa toppval har 5W-30 motoroljor som är speciellt utformade för kallt väder. Medan många av dessa oljor har tillsatser som hjälper till att hålla motorerna fria från skadlig smuts och avlagringar, kommer någon av dessa produkter att hålla en snöslungmotor igång smidigt.
Pennzoil Platinum fullsyntetisk 5W-30 motorolja
Säsongsmaskiner, som snöslungor, kan sitta tomgång i flera månader innan deras tjänster behövs, vilket ger tid för föroreningar och skräp att byggas upp i motorn. Pennzoils Platinum-syntetiska motorolja är klar 5W-30 olja som är tillverkad av naturgas. Det tvättar smuts och avlagringar ur motorn när den passerar, vilket hjälper till att förlänga livslängden på motorn samtidigt som den ser till att den startar när nästa snöfall kommer. Det kan hålla motorn upp till 45 procent renare än standardoljor.
Handtag på flaskans ovansida och botten möjliggör korrekt hällning. Pennzoil Platinum, som kommer i 5-liters flaskor, är också ett bra alternativ för att byta olja i bilen.
Briggs & Stratton syntetisk liten motorolja
Denna Briggs & Stratton-olja är väl lämpad för snöslungor. Denna 5W-30 viktolja gör en motor lättare att starta i extrem kyla samtidigt som oljekonsumtionen minimeras.
Det är en syntetisk olja, vilket innebär att den förblir tunnare vid lägre temperaturer än standardolja och håller längre än konventionella oljor. Denna olja har en klassificering på upp till 5000 timmar i en snöslunga. 32-uns flaskan kommer med praktiska mått på sidan som gör att användaren kan se exakt hur mycket olja som finns kvar i flaskan.
Med en högtemperaturviskositetsgrad på 30 är den här oljan ett bra alternativ för andra 4-cykels små motorer som arbetar i varma temperaturer, inklusive gräsklippare.
Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-30 Motorolja
Valvoline 5W-30 vikt motorolja är en syntetisk formel med tillsatser som ger 50 procent mer nötningsskydd än vanliga motoroljor. De medföljande rengöringsmedlen spolar slam och skadliga avlagringar från motorn, vilket är viktigt för små 4-cykelmotorer som endast används när det snöar.
Oljans låga kallviskositet är idealisk för snöslungor, medan den 30 viktiga viskositetsgraden vid hög temperatur gör den lämplig för maskiner för varmt väder, som en gräsklippare. Denna Valvoline-produkt kommer i en 1-liters flaska, men en 5-liters flaska med en hällpip finns.
Briggs & Stratton SAE 5W-30 snöslungaolja
Med en 5W-klassning är denna Briggs & Stratton-motorolja, som kommer från ett av de mest kända namnen i små motorer, speciellt utformad för små motorer som måste fungera i kalla temperaturer under 50 grader. Detta gör den idealisk för snöslungor.
Denna motorolja kommer i en 1-liters behållare och har en praktisk mätare på sidan som gör att användaren kan se hur mycket olja som finns kvar i flaskan. Förutom att fungera bra vid låga temperaturer har oljan en högtemperaturviskositet på 30, vilket gör den lämplig för användning i varmare vädermotorer som t.ex. tvättmaskiner eller gräsklippare.
Castrol GTX MAGNATEC 5W-30 helsyntetisk motorolja
Med teknik som är utformad för att skydda motorn och förbättra prestanda, har denna 5W-30 Castrol GTX Magnatec motorolja Castrols slam- och slitageskyddstillsats. Denna teknik förhindrar uppbyggnad i motorer, vilket förlänger livslängden för både stora och små motorer. Det gör det också lättare att få igång en startmotor.
Denna motorolja är utformad för att skydda motorn vid start när oljan inte har cirkulerat genom motordelarna och lämnar dem sårbara. Denna olja täcker snabbt motordelarna för att ge skydd omedelbart efter att motorn startats. Denna blandning har också den optimala 5W-oljeklassificeringen för vinterbruk och en 30 högtemperaturviskositetsgrad för varmt väder.
Vanliga frågor om olja för snöslungor
Nu när du vet mer om olja för snöslungor kan du ha ytterligare frågor. Om du vill lära dig mer om den bästa typen av olja för din snöslunga, fortsätt läsa för att få svar på några av de vanligaste frågorna om snöslunga motorolja.
F. Kan jag använda syntetisk olja i snöslungan?
Ja, syntetisk olja kan användas, och det kan vara den bästa oljan för en snöslunga. Syntetiska oljor raffineras för att bli renare, vilket ger färre avlagringar i motorn. Många innehåller även tillsatser som rengör smuts och slam från motorn för att förbättra prestandan.
F: Kan jag använda bilolja i min snöslunga?
Ja. Snöslungor, som bilar, är 4-cykelmotorer, så de använder samma typ av motorolja. Se till att använda en motoroljevikt med lågtemperaturviskositetsbetyg, som 5W-30.
Fråga: Hur vet jag vilken olja som är rätt för min snöslunga?
Snöslungor arbetar i kalla temperaturer, så den viktigaste faktorn att tänka på är viskositet. Använd motorolja med lågtemperaturviskositetsbetyg, som 5W-30 eller 5W-20, för att säkerställa att snöslungan startar lätt och går smidigt.
F. Vad händer om jag lägger för mycket olja i snöslungan?
Tillsätt för mycket olja till en snöslunga eller någon 4-cykelmotor kommer att få oljan att stiga och komma i kontakt med andra rörliga delar runt motorn, lufta oljan och skapa en enorm röra.