I teorin kan metallbultar med fästelement med utvändiga gängor som passar in i lämpliga icke-avsmalnande muttrar tas bort och till och med sättas fast vid behov. Tyvärr kan bultar gripas och brytas när de dras åt eller på annat sätt tvingas, vilket gör dem till en utmaning att ta bort. Frågar du dig hur du tar bort en trasig bult innan du kan fortsätta med ditt hembyggande eller däckbyggnadsprojekt? Med rätt redskap och teknik kan en trasig bult extraheras framgångsrikt så att du kan sätta in en ny.
Verktyg och material- Center punch
- Hammare
- Vändbar elektrisk borr med variabel hastighet
- Vänsterhänt borrkrona
- Vise grepptång
- Extraktionsborrpaket
- Se hela listan «
- Magnet
- Komprimerad luft
Vi deltar i Amazon Services LLC Associates Program, ett affiliate-reklamprogram som är utformat för att tillhandahålla ett sätt för oss att tjäna avgif.webpter genom att länka till Amazon.com och anslutna webbplatser.
STEG 1: Hamra mittstansen mitt på din trasiga bult.
Placera mittstansen så nära mitten av den trasiga bulten som möjligt. Slå den helt med hammaren för att skapa en startpunkt för borrning av ett pilothål. Ett exakt pilothål är viktigt för att undvika att skada gängorna på den trasiga bulten när du drar ut den. Om gängorna på antingen bulten eller bulthålet är skadade kan det göra det omöjligt att ta bort bulten. Om gängningen på bulthålet är skadad kan du dessutom inte kunna använda en ny bult när den gamla har dragits ut.
STEG 2: Använd långsamt en borrkrona för att skapa ett pilothål.
Kontrollera tabellen på din extraktionssats för att välja lämplig storlek vänsterhänt borr (även kallad "omvänd borr") för att skapa ett pilothål i denna trasiga bult. Till skillnad från traditionella borrkronor, som anses vara högerhänta och gängade medurs, är vänsterhänta bitar utformade med en moturs gänga. Detta ger en bättre bit när du använder din borr i omvänd ordning för att ta bort ett fästelement.
Proffstips: Om du plockar upp ett kit för jobbet, investera i kvalitet; det sista du behöver är en billig bitbrytning under denna process.
Ställ din borr på bakåt och så långsam hastighet som möjligt (helst 20 r / min) och sätt in den vänsterhänt borrkronan. Vridmomentet för borrning i motsatt riktning (dvs. moturs) förhindrar att du drar åt skruvarnas gängor ytterligare. Placera nu borrkronan på det stansmärke du har gjort och håll borren ordentligt och borr långsamt ett litet pilothål i bulten, ungefär ¼ tum djupt.
Förhoppningsvis kommer borrning av ditt pilothål att lossa bulten så att du kan använda skruvtång för att ta bort bulten. Kom ihåg, "höger-tätt, vänster-löst" -vrid bulten åt vänster (moturs) för att ta bort den. Om bulten inte har lossnat alls, fortsätt till steg 3 för extraktion.
STEG 3: Byt till en extraktionsbit.
För en envist förankrad bult behöver du en extraktionsbit. Kontrollera din utsugssats bord för rätt storlek bit för bultstorlek. Extraktionsbiten är också en vänsterhänt borr (men med ett annat syfte), så du fortsätter att använda inställningen för omvänd borrning. Byt ut den första biten mot extraktionsbiten i din borr, sätt in den i pilothålet och knacka försiktigt på din borr och biten på plats med en hammare.
STEG 4: Borra långsamt för att ta bort en trasig bult.
Använd fortfarande en mycket långsam omvänd borrning, till exempel 20 r / min, börja borra i pilothålet. Långsam och skonsam är avgörande här: Biten är sannolikt gjord av härdat stål, och om den går sönder under denna process kommer du att möta en ännu mer utmanande utvinning. Den trasiga bulten bör snart "gripa" in i sugkronan under omvänd borrning och börja extrahera. Fortsätt långsamt och stadigt tills hela bulten har dragits ut helt och rädda helst gängningen så att du kan sätta in en ny bult i den.
STEG 5: Ta bort alla metallspån som är kvar av den trasiga bulten med hjälp av en magnet.
Alla metallspån eller spån som finns kvar i det gängade hålet måste tas bort innan du sätter i en ny bult. Ställ en kraftfull magnet över hålet för att locka till sig de lösa bitarna, eller använd tryckluft för att spränga gängan rent. Hoppa inte över det här steget, annars kan en ny bult klämma fast eller skjuta av.
Den beprövade metoden du just lärde dig borde säkert ta bort trasiga bultar samtidigt som du ser till att du senare kan återanvända hålet för att sätta in en ny. Om inte, kontakta en lokal svetsverkstad, som borde ha kompetens och verktyg för att ta bort en trasig bult. Och kom ihåg att sätta i alla bultar långsamt och försiktigt i framtiden för att undvika att gripa fast och att toppen på bulten går av.