Flash översvämningar är en verklighet i Texas, åtminstone nära floden Nueces, som går genom den 10 000 hektar stora ranchen som ägs av en global grundare av skönhetsprodukter. År 2012 nådde han ut till arkitekten Andrew Hinman med en specifik idé i åtanke: att permanent placera en värdefull besittning - hans 1954 aluminiumklädda husvagn - så nära familjens favoritplats vid floden. Skyddet skulle göra släpvagnen mer bekväm och funktionell som en startplatta för jakt, fiske och simning äventyr. Och naturligtvis behövde man se till att släpvagnen inte skulle sopas bort av översvämningsvattnet som återkommer på säsongsbasis.
Hinman säger att trailern var "the raison d'être för hela projektet." En del av jobbet var att återställa trailern själv, och Hinman gjorde det genom att panelera interiören i bambu, samtidigt som han uppdaterade många av sina föråldrade inventarier. Den andra delen av jobbet var mer dramatisk och involverade kring släpvagnen i terrass, en del av den skulle skärmas, en del av den skulle vara öppen. Härifrån skulle klienten kunna njuta av panoramautsikten över Texas Hill Country.
Hinman kommer ihåg att han ursprungligen "skissade upp en storbildsveranda med en vagga för att hålla trailern." Därifrån tog projektet komplexitet, särskilt när klientens fru hade sett "det lilla lilla badrummet i trailern." Det skulle inte göra. Så Hinman designade ett separat bad. Luftkonditionerat, med ett fotavtryck av 150 kvadratmeter, badrummet inkluderar en sten badkar som var handgjorda i Italien och kostade $ 18.000. Sammantaget uppskattar Hinman att hela projektet uppgick till cirka 1 miljon dollar.
Delstaten Texas figurerar till stor del i historien om Locomotive Ranch Trailer Home. Hinman själv arbetar från Austin, och han kallade in ett team av Austin-baserade hantverkare för att göra hans design till verklighet. Bland dem var Mike Thevenet från Boothe General Contracting, som samordnade arbetet med elektriker, snickare och svetsare (Paul's Portable Welding är ett familjeägt företag som drivs av tre generationer män, alla med namnet Paul). Till och med trailern i sig har det sydvästra arvet efter att ha tillverkats av Spartan Aircraft Company. Även om det nu är avstängt föddes och drivs Spartan i årtionden från Tulsa, Oklahoma.
Byggandet började med att sjunka ett dussin betongbryggor, vardera 18 tum i diameter, djupt ned i sedimentär flodberg. "Det är ordentligt rotat", sammanfattar Hinman. Ovanpå bryggorna finns en stålvagn, säkert svetsad och bultad till den gjutna betongbyggnaden som nu förankrar arkitekturen, både visuellt och strukturellt. "Det är som ett blockhus", säger Hinman. ”Det är explosionssäkert. Väggarna är 12 tum tjocka. ” I designen ekar tornet profilen av regnvattenuppsamlingsstrukturer som fanns på fastigheten. På toppen av tornet finns en avskärmad sov veranda; här skulle passagerarna vara säkra även från en flod av bibliska proportioner.
Tunt och öppet verkar det nya huset flyta ovanför floden. Det beror delvis på tekniska framsteg. Istället för konventionellt silmaterial valde Hinman innovativt glasfibernät, vilket är ogenomträngligt för de dungar som skulle fördärva en metallskärm och som också ger huset ett diapanöst utseende.
"Människor ser på det och tror att det är av glas … men det är inte alls glas", säger han.
Nej. Det är mer som en 1200 kvadratmeter avskärmad veranda, som är utformad för att skydda en 40 meter lång modern trailer.
